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    玉林做生意厲害看玉林港口碼頭

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    發表于 2020-4-11 22:03:17 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    沒有錢可以借錢,一點也不稀奇,但沒有海也去“借”海,沒有港口就去“借”港口,沒有碼頭就去“借”碼頭……就有點厲害了吧。

    在廣西,這樣“豪橫”的事情只有玉林人才能辦到!敢想,敢闖,也敢干,圍繞著北海鐵山港東岸做文章,三“借”北海,不沿海的玉林也有了出?,也有了出海通道。

    借海

    2008年1月16日國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》,經濟區由南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區域組成,另外加上玉林、崇左兩市,俗稱“4+2”,規劃建設5個功能組團,其中的鐵山港(龍潭)組團包括北海市鐵山港區、玉林市龍潭鎮。

    作為玉林最靠近海的博白龍潭鎮,吹得到海風,聞得到海味,但離鐵山港最近也有十來公里,中間還隔著合浦白沙鎮、沙田鎮、山口鎮呢。作為為廣西第二大港灣的鐵山港,是北海合浦縣內面積最大、水體最深的內陸港灣,距北海市區40多公里,距北海機場25公里,距南寧市250公里,距玉林120公里,距湛江市約150公里,區位優勢明顯,且北海也在重點開發建設鐵山港西岸,而東岸呢則是一片灘涂荒地。

    玉林2008年5月就與北海達成合作開發鐵山港東岸意向,次年7月簽署《鐵山港(龍潭)組團合作開發建設協議》,就鐵山港東岸玉林出?谶x址、東岸發展概念規劃、專項規劃編制、共同推進基礎設施項目建設、完善兩市合作開發建設工作機制等問題達成共識,并推動了各自的北海鐵山東港產業園和玉林龍潭產業園建設。

    借港

    盡管早2009年7月就簽署合作開發建設協議,由于各種因素的影響和困擾,進展一直很緩慢。直到2015年10月30日鐵山港東岸碼頭工程才得以正式開工建設,并于2016年2月組建了運營主體——廣西鐵山東岸碼頭有限公司,由北部灣港股份有限公司、玉林交通旅游投資集團有限公司(玉林國資旗下)、北海市路港建設投資開發有限公司、合浦縣城市建設投資發展有限公司共同發起,其中北部灣港占股70%,玉林交旅投僅占15%。

    后來,經過股份變動,玉林交旅投不斷增持股份,至2020年初玉林交旅投玉林交旅投持有廣西鐵山東岸碼頭的股份達到65%,成為絕對的控股股東。至此,鐵山港東岸碼頭由玉林方面主導建設,而正在建設的2個10萬噸碼頭正在加緊施工中,預計年內投入使用。

    借地

    2017年4月24日自治區政府批復同意設立廣西北部灣經濟區龍港新區,規劃范圍涵蓋北海市合浦縣、玉林市博白縣,把玉林市博白縣龍潭鎮和北海市合浦縣白沙鎮及山口鎮的部分區域緊緊綁在一起。新區采取“一區兩園”建設模式,包括北海鐵山東港產業園、玉林龍潭產業園。

    同年12月26日自治區政府批復同意設立龍港新區玉港合作園,合作園選址在龍港新區北海鐵山東港產業園內,北海市在龍港新區北海鐵山東港產業園內首期先劃出約5平方公里作為龍港新區玉港合作園,由北海方面負責合作園內的征地拆遷、按“凈地”交給玉林整體開發和管理。

    玉林“三借”北海,是跨行政區域合作模式的創新,畢竟沒有先例可循,也曾有過波折,但這種合作的嘗試,有利于兩市優勢互補,優化資源配置,提高資源利用率,推進區域協同發展。而玉林,則成為合作中最大的贏家,在沒有改變任何行政區域劃分的情況下,玉林拿到了鐵山東岸建設的主導權,有了出海通道,也有了出?,搖身一變化身為沿海城市。
    來自頭條號:森林驢

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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:23:42 來自手機 | 只看該作者
    玉林人本是廣西的溫商人,敢闖、敢打拼、闖世界,唯獨自己缺少一條大動脈、大江河、可見玉商人在廣西、甚出區外都有影響力,首府和沿海城市…等,為大美廣西做出貢獻
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:03:34 來自手機 | 只看該作者
    北海不愿意發展山口,難搞哦,大多數都是玉林出錢幫山口鎮發展
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:03:42 來自手機 | 只看該作者
    難道鐵山港玉林不入股就不讓在此進出口貨物嗎?好奇怪
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:03:50 來自手機 | 只看該作者
    真想不明白,離鐵山港也不遠,干嘛還要花費巨資再搞個碼頭呢…
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:03:58 來自手機 | 只看該作者
    北海有那么好的港口,機場,高速都發展不起來,浪費啦?劃鐵山港給玉林就好啦?至少比現在的鐵山港強多啦?說不定還能成為全國十大港呢?
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:04:06 來自手機 | 只看該作者
    玉林想發展龍潭,北?刹幌氚l展山口
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:04:13 來自手機 | 只看該作者
    北海也太小氣了,不如把整個鉄山港都交給玉林好了!
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:04:26 來自手機 | 只看該作者
    從這幾波操作看來玉林人民值得尊重
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:04:39 來自手機 | 只看該作者
    概念有了,就看兩縣之間的協調. 博白想干,合浦不讓干,你奈何?
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:05:02 來自手機 | 只看該作者
    [quote][color=#999999]芳華 發表于 2020-4-11 22:04[/color]
    [color=#999999]概念有了,就看兩縣之間的協調. 博白想干,合浦不讓干,你奈何?[/color][/quote]

    合浦巴不得玉林投更多的錢下去!北;旧喜唤o合浦…東岸一直丟荒
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:08:15 來自手機 | 只看該作者
    [呲牙]我是合浦山口人,支持玉林收腹山口成為沿海城市
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:08:21 來自手機 | 只看該作者
    是合作開發,北海出地,玉林投資,那一片地區才能真正發展起來并向內地輻射
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:08:33 來自手機 | 只看該作者
    敢為人先,玉北合作,打造廣西第三極(南欽,桂柳,玉北)
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:08:48 來自手機 | 只看該作者
    玉林應該用三個鄉鎮來換,玉林變沿海城市!GDP秒超桂林!
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:09:22 來自手機 | 只看該作者
    我們廣西的猶太人開始發力了!出擊!
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:09:37 來自手機 | 只看該作者
    我是南寧的,我支持玉林發展和合并北海
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:09:53 來自手機 | 只看該作者
    北部灣天天講城市群同城化發展,一直都沒太多實際行動,北海玉林這種合作就是真正意義上的同城化發展,就差一條合湛高鐵了
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:10:10 來自手機 | 只看該作者
    北海港,欽州港,防城港,現在整成一家上市公司,統稱"北部灣港",總部就在南寧,你說這些地方港口建設會不會經過南寧同意呢[摳鼻]
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:10:45 來自手機 | 只看該作者
    從區域地形地貌,水源水流,人文生活習慣,交通便利等等考慮,博白縣的松旺,雙旺,那卜,大垌,新田,其北面都是高山或山梁阻隔,與南流江流域產生分水,這些鄉鎮與龍潭,沙坡,大壩,以及合浦縣的白沙,沙田,山口,同屬一流域。若將這些鄉鎮合并規劃為一個新區發展,是非常好的選擇。域內北面群山與博白縣自然分隔,兩座700多米以上的山峰,馬子嶂,射廣嶂。水源方面,群山流出三條河,吉水河,松旺河,那卜河。匯流于龍潭鎮和白沙鎮,注入鐵山港海峽。境內兩座大水庫(虎頭水庫…!合理規劃,保護環境,保護水源地,確保永續發展。交通方面,玉鐵高速,松旺一鐵山港高速,南寧一合浦一湛江高速,規劃擬建的南寧一那卜一湛江高速,擬建的合浦一湛江高鐵,己建的玉林一博白一龍潭一大坳一白沙山口二級路,在建的陸清湖一浦北二級公路過境,交通發達。第三,土地優勢,廣大未開發的土地,第四,港口優勢,鐵山港東區。此區域有諸多優勢,應重點發展,也解決人口外流。
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     樓主| 發表于 2020-4-11 22:10:59 來自手機 | 只看該作者
    玉林佬想擁有海已經想瘋了,這已成為多年的心結了!
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