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    玉林成為沿海城市

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    發表于 2020-3-14 21:37:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    [align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]有的時候真的很佩服玉林人——敢想,敢闖也敢干!就像我們今天要說的廣西龍港新區玉林龍潭產業園區。[/size][/font][/color][/align][b]北部灣經濟區“4+2”的2[/b][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]2008年1月16日,國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》,要把廣西北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心,成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align][color=rgb(34, 34, 34)][align=center] [/align]
    [/color][color=#004000][size=16px]
    [/size][/color][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]北部灣經濟區由南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左(稱4+2)所轄行政區域組成。根據空間布局和岸線分區,規劃建設5個功能組團,其中的鐵山港(龍潭)組團包括北海市鐵山港區、玉林市龍潭鎮。龍潭產業園區就是在這樣的背景下于2008年5月應運而生,成為自治區重點支持的11個重點產業園區之一,更是玉林市融入北部灣經濟區開放開發的橋頭堡。[/size][/font][/color][/align][b]向海,只能望海興嘆嗎[/b][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]作為廣西北部灣經濟區“4+2”城市的玉林,也想融入北部灣經濟區,園區規劃面積起步就達50平方公里,很大,也不惜花費巨資完善連接龍潭的公路、鐵路和園區基礎設施,也想發展臨港型產業,但龍潭向海不臨海更沒有港口碼頭,打通玉林快速便捷的出海通道,就如打通玉林發展的“任督二脈”,所以沒有港口碼頭一直玉林人的心頭之痛。博白龍潭離海最近也有7、8公里的距離,中間還隔著合浦白沙鎮、沙田鎮、山口鎮呢,更何況北海重點發展的是鐵山港西岸,在龍潭方向的東岸還是一片荒涂灘地。難道玉林人只能向海而望海興嘆嗎?[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align][align=left][align=center][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px] [/size][/font][/color][/align][/align][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color]
    [align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]不,玉林人不是敢想敢干嗎?玉林深知建設鐵山港東岸碼頭就是唯一的選項,發展才是硬道理!在調整行政區劃無望的情況下,沒有港口碼頭,就和北海一起攜手合作,共同開發鐵山港東岸唄!早2008年8月玉林與北海就共同推進鐵山港(龍潭)組團、加快鐵山港東岸碼頭建設達成初步框架意向,次年7月簽署《鐵山港(龍潭)組團合作開發建設協議》,就鐵山港東岸玉林出?谶x址、東岸發展概念規劃、專項規劃編制、共同推進基礎設施項目建設、完善兩市合作開發建設工作機制等問題達成共識。但由于各種因素影響進展一直很緩慢,直到2015年10月30日鐵山港東岸碼頭工程才得以開工建設。鐵山港東岸碼頭合作建設模式是全廣西乃至全國近海不沿海城市向海發展的一個創新性舉措,其建設推進情況自然引人關注。盡管歷經多年,正可謂好事多磨,但總算為玉林由內陸向沿海轉型邁進了堅實的一步。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align][align=left][align=center][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px] [/size][/font][/color][/align][/align][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color]
    [b]有港口碼頭才有未來[/b][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]鐵山港古稱榕根港、大廉港,是廣西合浦縣內面積最大、水體最深的優良內陸港灣,為廣西第二大港灣,因港灣北部有鐵山村而得名。為開發建設鐵山港東岸碼頭,玉林與北海方面組建了經營主體——廣西鐵山東岸碼頭有限公司,由北部灣港股份有限公司、玉林交通旅游投資集團有限公司(玉林國資旗下)、北海市路港建設投資開發有限公司、合浦縣城市建設投資發展有限公司共同發起,于2016年2月設立,注冊資金2億元,其中北部灣港占股70%控股,玉林交旅投僅占15%。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]后來,經過股份變動,玉林交旅投增持股份,2019年12月北部灣港持有鐵山東岸碼頭45%股份,玉林交旅投40%,2020年1月玉林交旅投受讓了北部灣港出讓的25%股份,玉林交旅投持有廣西鐵山東岸碼頭的股份達到65%,成為絕對的控股股東。至此,鐵山港東岸碼頭由玉林方面主導建設。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align][align=left][align=center][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px] [/size][/font][/color][/align][/align][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]

    [/size][/font][/color]
    [align=center] [/align]

    [b]整合新生有龍港[/b][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]2017年4月自治區政府批復同意設立廣西北部灣經濟區龍港新區,規劃涵蓋北海市合浦縣和玉林市博白縣,新區啟動區的核心規劃面積為1419.8公頃,其中北海鐵山東港產業園為419.8公頃,玉林龍潭產業園面積為1000公頃,采取“一區兩園”建設模式,而后設立的玉港合作園,是北部灣首個跨市合作園區。新區系自治區級新區,經過整合新生的龍港新區迎來了前所未有的發展機遇。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align][color=rgb(34, 34, 34)][align=center] [/align]

    [/color][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]各方力量的投入,使龍港新區的基礎設施得以加快建設,在建成玉林至鐵山港鐵路并實施電氣化改造的基礎上,全長21.44公里的松旺至鐵山港高速公路也在抓緊施工中,預計2020年底建成通車。龍潭產業園區建設也如火如荼,已建成“三縱五橫”主干道,110千伏變電站4座、220千伏變電站1座,以及供水、污水處理廠、垃圾填埋廠等一批硬件設施,吸引了正威國際、柳鋼集團、中金公司、銀億集團等大企業集團先后入園,這些企業個個攜著百億以上的資金涌入龍潭,打造以有色金屬冶煉、加工以及物流、倉儲為主的千億產業基地,龍潭成為投資廣西的熱土。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align]
    [align=center] [/align]

    [b]玉林,會轉身為沿海城市嗎[/b][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]“向海而興,背海而衰”,玉林因鐵山港而拉近了和海的距離,擁有了快速便捷的出海通道,成為推動玉林經濟發展的巨大引擎。鐵山港興則龍潭興,龍潭興則玉林興,玉林正在從內陸城市一步步轉型為“臨海城市”甚至“沿海城市”。[/size][/font][/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px]
    [/size][/font][/color][/align][align=left][align=center][color=rgb(34, 34, 34)][font=&quot;][size=16px] [/size][/font][/color][/align][/align][align=left][align=center]
    [p=30, 2, left]來自頭條作者:森林驢[/p]
    [/align][/align]

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    發表于 2020-3-14 22:14:18 | 只看該作者
    高鐵、碼頭、機場;東融、向海、玉北同城,只希望家鄉越來越好!加油!
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    發表于 2020-3-14 22:10:53 來自手機 | 只看該作者
    工業用水都成問題
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    發表于 2020-3-14 22:08:31 | 只看該作者
    摸不到海水,聞得到海風[
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    發表于 2020-3-14 22:11:34 來自手機 | 只看該作者
    [quote][color=#999999]沉默 發表于 2020-3-14 22:08[/color]
    [color=#999999]摸不到海水,聞得到海風[[/color][/quote]

    總好過聞不到海風吧!哈哈
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    發表于 2020-4-11 12:58:24 來自手機 | 只看該作者
    超柳州、桂林不話下,超南寧就有難度
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    發表于 2020-4-11 12:58:36 來自手機 | 只看該作者
    2019年人均收入第12名。繼續得過14名,你們就是往后數的number1
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    發表于 2020-4-11 12:58:53 來自手機 | 只看該作者
    南流江直通市區,古代就是運河,動下手術就可以了,只是河運比起路運沒有什么優勢,不值得對南流江動手術,等到北海缺水了讓北海湊錢來再搞[捂臉][捂臉][大笑][我想靜靜][笑哭],半小時的車程沒必要裝了船又再下船再裝,裝船費都夠那運費了,所以沒必要對南流江動手術,除非玉林市區GDP超千億以上才值得花錢動手術,還是那句,等北海缺水嚴重了讓北海出錢云吧[笑哭][笑哭]
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    發表于 2020-4-11 12:59:00 來自手機 | 只看該作者
    離玉林本土還是太遠了。不如開挖一條人工河到玉林
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    發表于 2020-4-11 12:59:11 來自手機 | 只看該作者
    合作建設的北海鐵山港東岸,有龍港新區
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    發表于 2020-4-11 12:59:46 來自手機 | 只看該作者
    深入研究 還真的是如此 南寧輻射不到桂東 桂東四市 (玉林 貴港 梧州 賀州 )這十幾年來都不給一些什么投資這里
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    發表于 2020-4-11 12:59:54 來自手機 | 只看該作者
    應該回歸廣西省,玉林定為省城,廣西將騰飛。
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    發表于 2020-4-11 13:00:03 來自手機 | 只看該作者
    說得好象不給玉林發展一樣,現在都是靠自己,發展不起來只能怪自己。
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    發表于 2020-4-11 13:00:28 來自手機 | 只看該作者
    有出海通道有貨出去嗎,別整天海什么的,北欽防三市靠海多久了發展起來了嗎,你挖條河就想上天。
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    發表于 2020-4-11 13:00:51 來自手機 | 只看該作者
    南流江就是,只是要通船要動下手術,等到北海缺水了北海會向玉林提出合作動手術的[笑哭][笑哭]玉林出錢弄好現成的給北海太便宜北海了不劃算[笑哭][我想靜靜],解決北海缺水的最好辦法就是對南流江動手術,當然手術后對玉林北海都有著非常大好處
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